TALLERES ILEGALES: LA CAUSA DE LA CRISIS DE LOS TALLERES LEGALES

taller mecánico lloret

Se han detectado más de 1.288 talleres ilegales y muchos están cerrando las puertas”

En los últimos años, ha habido una caída en los ingresos de los talleres mecánicos. Audatex ya informó de un descenso de un 6% en reparaciones de siniestros y un 4% en facturación, pero ¿y el por qué? ¿Compramos menos coches? ¿Somos más cautelosos conduciendo?

En realidad, el sector automovilístico lleva meses aumentando las ventas de coches y siguen habiendo más de 900 accidentes mortales y unos 4.800 accidentes con heridas graves. ¿Entonces, por qué los talleres de coches están en crisis?

Los talleres ilegales

En octubre de 2014 empezó una investigación sobre los talleres mecánicos ilegales y actualmente ya se han hecho más de 6.548 inspecciones en toda España, 5.487 más que en 2011.

La Guardia Civil, con la ayuda de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) y ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios), ha podido detectar más de 1.288 talleres irregulares y clausurar a 238 con una denuncia de 17.070 infracciones administrativas.

En realidad, las Comunidades Autónomas con más talleres mecánicos ilegales han resultado ser Andalucía, Galícia y Castilla-León, con más de 130 talleres de coches cada una.

De éstas infracciones, el 61,7% fueron por incumplimiento de la normativa ambiental y un el 28% por no tener licencias. Éstas irregularidades llevan generando una pérdida de 230 millones anuales a Hacienda desde 2008, un total de más de 3.500 millones de euros. He aquí la crisis de los talleres mecánicos.

Además de representar el 20% de la facturación total, los talleres de coches ilegales generan 2.400 toneladas de residuos tóxicos y contaminantes, poniendo así en peligro al medio ambiente.

¿Vas a dejar tu coche en manos de talleres ilegales?

Crisis mecánica

ANFAC y Ganvam defienden que la crisis económica ha tenido mucho que ver con el incumplimiento de normativas medioambientales y de contratación, ya que muchos exempleados decidieron crear un taller de coches ilegal juntamente con otros mecánicos en polígonos u otros establecimientos. Además, éstos, incluso suelen recibir más clientes por sus bajos precios en la reparación de siniestros.

Aunque la recuperación real de ésta crisis económica de los talleres mecánicos está prevista para 2017, es importante que todos colaboremos en la recuperación desde éste mismo instante y no apostemos siempre por lo más barato.

En Garatge Aluart defendemos los talleres de coches legales y el seguimiento de las normativas medioambientales y de contratación. Blanes, Sils, Lloret de Mar, Girona, Tordera o Tossa de Mar, no importa dónde estés, en Garatge Aluart te ofrecemos los mejores servicios para que tengas tu coche en perfecto estado.

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